Vicente Juan Climent - Blog de Honda Moto Valencia - Página 3

Vicente Juan Climent

Responsable en Honda Moto Valencia

Soy Vicente Juan Climent, responsable de marketing de este concesionario Honda con sede en Valencia y Gandía, con más de 40 años de trayectoria. Me incorporé al proyecto en 2002, aunque mi relación con las motos empezó mucho antes. Desde niño he crecido rodeado de ellas y esa pasión por las dos ruedas no ha dejado de acompañarme ni de crecer con el tiempo. Nuestra historia comenzó en 1985, cuando abrimos como concesionario oficial Honda en Gandia. Desde entonces hemos apostado por una sola marca, convencidos de que la especialización, la formación continua y el compromiso absoluto con una firma son la mejor garantía para ofrecer un servicio de calidad. Por eso somos, y seguiremos siendo, un concesionario exclusivo Honda. En estas décadas he vivido de primera mano la evolución del sector: nuevos modelos, avances tecnológicos y también los retos que conlleva trabajar con una marca del prestigio y la envergadura de Honda. Y si algo he aprendido es que en este mundo nunca se deja de aprender. Cada día trae consigo nuevos desafíos, y la capacidad de adaptarse rápido se convierte en la clave. Precisamente esa exigencia es lo que hace este trabajo tan apasionante. Hoy estamos presentes en Gandia, donde nació todo, con más de 1.500 m² dedicados a la movilidad sobre dos ruedas; y en Valencia, con un espacio exclusivo de 1.100 m² que reúne lo último en tecnología Honda, moda y complementos; y a través de una red de más de 160 agentes colaboradores, lo que nos permite estar más cerca de nuestros clientes en toda la Comunidad Valenciana. Los fundadores ya disfrutan de su jubilación, pero mantenemos vivo su legado con la misma ilusión, aunque con algo menos de pelo, y la certeza de que cuando trabajas en lo que te apasiona, los clientes lo perciben. Nuestra mayor seña de identidad siempre debe ser la orientación al cliente. Escuchar, aprender de los errores y transformarlos en oportunidades de mejora forma parte de nuestra cultura y de nuestro compromiso diario.

Honda Forza 125 vs Honda PCX 125, ¿cuál es mejor?
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Honda Forza 125 vs Honda PCX 125, ¿cuál es mejor?

Vicente Juan Climent · 08 de noviembre de 2024 · Actualizado: 07 de agosto de 2025

Al decidir entre la Honda Forza 125 y la Honda PCX 125 es crucial analizar sus características y diferencias. Ambos modelos destacan dentro del segmento de scooters de 125 cc, pero cada uno tiene sus peculiaridades que pueden adaptarse mejor a diferentes usuarios. Ambos scooters ofrecen innovadoras características y eficiencia, lo que los hace ideales para distintos tipos de estos. Mientras que la Forza 125 sobresale por su tecnología y confort en conducción, la PCX 125 se destaca por su relación calidad-precio y agilidad en los desplazamientos urbanos. ¿Cuál se ajusta mejor a tus necesidades?

¿Una moto puede circular por el arcén? Nueva medida 2025
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¿Una moto puede circular por el arcén? Nueva medida 2025

Vicente Juan Climent · 30 de agosto de 2024 · Actualizado: 02 de septiembre de 2024

con la nueva instrucción de tráfico en casos de atascos y retenciones, las motocicletas podrán utilizar el arcén derecho de la carretera La Velocidad Máxima permitida para circular por el arcén en vías de alta densidad de tráfico será de 30 kilómetros por hora. Esta limitación busca asegurar la seguridad tanto de los motoristas como del resto de usuarios de la carretera.

Qué es el Honda E-Clutch, el primer embrague automático electrónico para motos
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Qué es el Honda E-Clutch, el primer embrague automático electrónico para motos

Vicente Juan Climent · 11 de junio de 2024 · Actualizado: 22 de abril de 2026

Qué es el Honda E-Clutch, es un sistema de embrague automático de gestión electrónica que permite a los motociclistas cambiar de marcha sin necesidad de utilizar la tradicional palanca del embrague. Esta tecnología es una innovación que promete hacer de la conducción una experiencia más suave, menos estresante y mucho más divertida. Permitiendo a la vez la conduccion de una moto de marchas convencional si desactivamos el sistema.

Qué es el sistema de control de tracción de una moto y cómo funciona
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Qué es el sistema de control de tracción de una moto y cómo funciona

Vicente Juan Climent · 03 de junio de 2024 · Actualizado: 05 de junio de 2024

Qué es el sistema de control de tracción de una moto y cómo funciona. Se trata de un sistema cuya función es evitar que la rueda trasera patine al acelerar, lo que podría provocar una pérdida de control de la moto. Diferencias entre el ABS y el control de tracción. El ABS es un sistema que evita que cualquiera de las dos ruedas se bloquee al frenar evitando derrapajes. Por qué es necesario el control de tracción en una moto

Comparación entre Honda Rebel 1100 y Honda Rebel 500
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Comparación entre Honda Rebel 1100 y Honda Rebel 500

Vicente Juan Climent · 09 de abril de 2024

Honda Rebel 1100 vs Honda Rebel 500 ¿Cuál elegir? te podemos aconsejar que si estás pensando en viajar largas distancias, la Rebel 1100 se lleva el premio. Su potencia y velocidad máxima te permitirán llegar hasta donde te propongas sin problemas. Por otro lado, si tu foco principal es la conducción urbana, la Rebel 500 es la opción ideal. Su agilidad y facilidad de manejo te permitirán deslizarte entre el tráfico con estilo y sin complicaciones.