Responsable en Honda Moto Valencia
Soy Vicente Juan Climent, responsable de marketing de este concesionario Honda con sede en Valencia y Gandía, con más de 40 años de trayectoria. Me incorporé al proyecto en 2002, aunque mi relación con las motos empezó mucho antes. Desde niño he crecido rodeado de ellas y esa pasión por las dos ruedas no ha dejado de acompañarme ni de crecer con el tiempo. Nuestra historia comenzó en 1985, cuando abrimos como concesionario oficial Honda en Gandia. Desde entonces hemos apostado por una sola marca, convencidos de que la especialización, la formación continua y el compromiso absoluto con una firma son la mejor garantía para ofrecer un servicio de calidad. Por eso somos, y seguiremos siendo, un concesionario exclusivo Honda. En estas décadas he vivido de primera mano la evolución del sector: nuevos modelos, avances tecnológicos y también los retos que conlleva trabajar con una marca del prestigio y la envergadura de Honda. Y si algo he aprendido es que en este mundo nunca se deja de aprender. Cada día trae consigo nuevos desafíos, y la capacidad de adaptarse rápido se convierte en la clave. Precisamente esa exigencia es lo que hace este trabajo tan apasionante. Hoy estamos presentes en Gandia, donde nació todo, con más de 1.500 m² dedicados a la movilidad sobre dos ruedas; y en Valencia, con un espacio exclusivo de 1.100 m² que reúne lo último en tecnología Honda, moda y complementos; y a través de una red de más de 160 agentes colaboradores, lo que nos permite estar más cerca de nuestros clientes en toda la Comunidad Valenciana. Los fundadores ya disfrutan de su jubilación, pero mantenemos vivo su legado con la misma ilusión, aunque con algo menos de pelo, y la certeza de que cuando trabajas en lo que te apasiona, los clientes lo perciben. Nuestra mayor seña de identidad siempre debe ser la orientación al cliente. Escuchar, aprender de los errores y transformarlos en oportunidades de mejora forma parte de nuestra cultura y de nuestro compromiso diario.
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Cada día más personas optan por la moto como medio de transporte urbano gracias a su practicidad. Sin embargo,…
¿Por qué se queda sin batería una moto? Una moto puede quedarse sin batería por varias razones, como dejar la luz encendida accidentalmente, largos periodos de inactividad que llevan al deterioro de la carga de la batería, o incluso por la vida útil natural de la batería, que, por lo general, no supera los dos años sin mantenimiento adecuado. Recuerda: una batería bien cuidada puede prevenir más de un dolor de cabeza. Métodos seguros para arrancar una moto sin batería: Arrancar la moto empujándola (Push Start) , Usar cables de arranque y una batería externa ,Utilizar un arrancador portátil para motos Cuidados y precauciones al arrancar una moto sin batería Aunque estos métodos son generalmente seguros, es vital que tomes precauciones para evitar daños en el sistema eléctrico de tu moto o accidentes personales. Siempre sigue el orden correcto para conectar y desconectar los cables, y si la moto no arranca al primer intento, no insistas sin una pausa, para evitar sobrecalentar la batería. ¿Qué hacer si no puedes arrancarla? Si después de varios intentos, tu moto simplemente no arranca, lo mejor es evitar seguir forzando la mecánica. En estos casos, lo más seguro y recomendable es acudir a un taller o solicitar asistencia técnica. Esto te protege a ti y a la integridad mecánica de tu moto. Consejos para evitar quedarte sin batería en el futuro
Comparativa de las mejores Custom de Honda. Descubre las mejores motos custom de Honda: comparativa de modelos como la Rebel 500 y la Rebel 1100. Analizamos cilindrada, potencia y precio para ayudarte a elegir tu compañera de aventuras ideal.
Cuidar de tu moto Honda es esencial para asegurar su rendimiento y prolongar la vida útil de su motor. Aquí te compartimos una…
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La marca Honda, conocida por imponer tendencias en el mundo del motociclismo, está preparando una emocionante serie de lanzamientos para 2025. Ya disponemos en el concesionario Honda CB1000 Hornet, Honda Africa Twin 2025. Para el 2026 esta bastante seguro de un nuevo modelo de moto con el Motor V3 concept , CBF1000F y EV Fun
Elegir el tipo de transmisión adecuado para tu motocicleta es una decisión crucial que afecta tu experiencia de conducción. Las opciones disponibles son variaciones entre cambios manuales, automáticos y el innovador sistema eClutch. Cada tipo tiene sus particularidades, ventajas y desventajas. Aquí te lo explico más detalladamente.
Honda NC750X vs Honda Forza 750 vs Honda X-ADV, ¿cuál es mejor? Comparar motocicletas puede ser un desafío, pero si estás buscando una experiencia de conducción única y llena de emoción, las Honda NC750X, Forza 750 y X-ADV son opciones formidables. Vamos a desglosar cada una de ellas para ayudarte en esta difícil elección. Al momento de elegir, debes considerar qué aspectos de conducción son más importantes para ti. ¿Buscas algo asequible y versátil como la NC750X? ¿Un scooter urbano de lujo como la Forza 750? ¿O la aventura sin límites en la X-ADV? ¡Cada opción promete una experiencia Honda única! En cualquier caso nosotros estamos para asesorarte para tratar de despejar tus dudas
Cómo limpiar el barro de una moto, te daremos consejos para eliminar el barro incrustado en la moto y no dañar la moto. Desde buscar un lugar adecuado a las herramientas necesarias y que zonas son mas sensibles de la moto para no deteriorarla.
El Plan Reinicia Auto+, otorga a los afectados por la Dana una subvención de 1.000€ para motos nuevas y de 500€ para vehículos de ocasión (cumpliendo los requisitos indicados más abajo), comprados posteriormente al 30 de octubre, y en vehículos en proceso de compra que se haya aceptado la compra antes del 15 de enero/30 de junio (ambas fechas aparecen en el BOE y estamos esperando a clarificación, pero recomendamos cerrar compra antes del 15 de enero) La ayuda la gestionamos nosotros por Vd, aportándonos Vd toda la documentación que se nos requiera, y esta condicionada a su aceptación, pero hasta que el Ministerio no habilite la plataforma para la gestión, no podemos avanzar. Nuestro consejo no es otro que armarnos de paciencia, ya que es un proceso burocrático largo, que debe consolidar con la plataforma del consorcio, y para la cual el ministerio debe desarrollar una aplicación para su gestión que tardará entendemos meses.
