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Características de la Honda Transalp 750
- La nueva Transalp 750 ha sido construida, para hacer renacer la leyenda de la Transalp.
- Disponible versión limitada A2.
- Peso en orden de marcha de 208kg.
- Bastidor ligero de acero, tipo diamante y con un peso de 18,3kg, con subchasis integrado.
- Altura de asiento 850mm.
- Acelerador electrónico (TBW) con 4 modos de conducción preprogramados además de una opción User personalizable.
- 5 niveles de Control de Par Seleccionable Honda (HSTC)
- 3 niveles de Freno Motor.
- 3 niveles de Potencia..
- Control anti “wheelie”.
- En el modo de conduccion USER, es posible descativar el ABS de la pinza trasera.
- Horquilla delantera Showa USD SFF-CATM (Separate Function Fork-Cartridge) de 41mm dispone de 200mm de recorrido y ajuste de precarga de muelle.
- Amortiguador trasero actuando a través de Pro-Link.
- Ruedas de 21/18 pulgadas equipadas con neumáticos con cámara
- Dos pinzas delanteras de freno de dos pistones.
- Pantalla de instrumentos TFT a todo color de 5 pulgadas.
- Iluminación completa de LED.
- Intermitentes auto cancelables.
- Señal de Parada de Emergencia (ESS).
- Sistema de control de voz Honda Smartphone Voice Control.
Motor Transalp XL750
El motor dispone de un par lleno a medio régimen para generar una aceleración gratificante en cualquier momento y una afinada nota del escape a altas prestaciones gracias a su sistema de escape minuciosamente optimizado.y la combinacion del encendido irregular y su cigüeñal calado a 270º.
Conductos Vortex Flux patentados crean una distribución más uniforme de aire desde las entradas laterales de aire hacia el airbox, desde el cual se alimentan las tomas de admisión descendentes, de 46mm de diámetro.
El motor compacto y ligero de la Transalp 750 es el alma de la misma gracias a:
- Motor bicilíndrico en paralelo con 755cc y 8 válvulas Unicam.
- Con una potencia máxima 90,52 CV (67,5kW) a 9.500rpm con un par máximo 75Nm a 7.250rpm.
- Carácter a altas rpm reforzado por un fuerte par a medio régimen para ofrecer pura diversión de conducción y usabilidad en cualquier situación.
- Característico “latido” de motor por su cigueñal calado a 270º y su intervalo de encendido irregular.
- Embrague antirebote (con discos F.C.C Leaning Segment (FLS)) reduce el par de arrastre del embrague en un 30% consiguiendo un tacto suave de la maneta y facilitando la subida de marchas. También gestiona los rebotes de la rueda trasera en frenadas fuertes y reducciones rápidas.
- Los cilindros utilizan un tratamiento de Ni-SiC (Carburo de Níquel-Silicio), como el utilizado en la CRF450R y CBR1000RR-R Fireblade, para aumentar la eficiencia del motor.
Colores Honda Transalp 750 (2023)
Rindiendo homenaje a la Transalp original esta el Blanco Ross Tricolor, también se comercializará en Gris Iridium Mate Metalizado y en Negro Ballistic Mate Metalizado.
Oferta y Financiación para la Honda Transalp 750 Valencia
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Accesorios XL750 Transalp
Para facilitar la personalización hay 5 packs que agrupan los accesorios, no obstante se pueden adquirir los accesorios de forma individual según las preferencias del propietario como el quickshifter, protecciones de deposito, adhesivos ruedas y un asiento bajo.
- Pack Urban incluye parabrisas alto, caballete central y maleta Top box de 50L( con panel de aluminio, base de fijación, respaldo del pasajero y bolsa interior).
- Pack Touring incluye puños calefactables y Maletas traseras Derecha. 26L / Izquierda 33L (con paneles de aluminio, soportes de fijación y bolsas interiores).
- Pack Adventure incluye defensas laterales, luces Led antiniebla y rejilla radiador.
- Pack Rally incluye Quickshifter, defensa motor baja, cubrecárter, reposapiés rally off-road y cubre manos con extensiones.
- Pack Confort incluye bolsa de depósito de 3L, deflectores de viento, reposapiés pasajero Confort y toma de carga AAC.
