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REBEL 1100

Desde 10.400

La Rebel 1100 es la hermana más grande de la CMX500 Rebel. La combinación especial de look clásico y de las más modernas tecnologías hacen de la nueva Rebel 1100 algo único y gratificante en un mercado donde la auténtica innovación es difícil de encontrar.

La nueva Honda Rebel 1100 es la custom Bobber más cool, espectacular, divertida de conducir y sin complicaciones, lista tanto para un relajado viaje como para una excitante explosión de sensaciones cuando aparece una carretera revirada.

Honda Rebel 1100.

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Precio Rebel 1100 10.400€

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Entrada: 1.824€
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Cuota mes 37 o VFG de 4.680€
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Gama Custom
Año 2021
Cilindrada 1100

Donde encontrarás esta moto

VALENCIA | Carrer Centelles, 64
TELÉFONO 96 205 69 90

GANDIA| Carrer San Rafael , 41
TELÉFONO 96 296 62 50

Oferta Rebel 1100 Valencia

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Precio Rebel 1100 10.400 €
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Precio Moto +Honda Plus 10.700,00 €
Entrada 1.824,00 €
Importe total del crédito 8.876,00 €
36 pagos mensuales 144,00 €
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Cumpliendo Condiciones
PVPR 10.700,00 €
Precio total a plazos 11.688,00 €
T.I.N 4,70%
T.A.E. 4,80%

(3) PVPR tanto financiado como al contado en Península y Baleares para la Honda Rebel 1100 incluyendo Honda Plus (4 años de garantía): 10.700€. Incluido IVA, transporte, aportación del Concesionario y marca. Entrada 1.824€. Importe total del crédito 8.876,00€ en 36 cuotas mensuales de 144€ y una cuota final de 4.680€. Importe total adeudado 9.864,00€. Intereses 988,00€. Coste del crédito 988,00€. Sistema de amortización francés. Precio total a plazos 11.688,00€. TIN 4,70%. TAE 4,80%. Oferta financiera de Honda Bank GmbH S.E. sujeta a aprobación y válida hasta el 31/07/2021. (2) Incluye un año de conexión GPRS contratando el seguro. Oferta válida para Valencia.

Características Rebel 1100

La nueva Rebel 1100 es un modelo completamente nuevo que combina la estética clásica con la ultima tecnología de vanguardia, la nueva CMX1100 Rebel toma la esencia de la pequeña Rebel 500 y su concepto Bobber añadiendo más prestaciones, más carácter y la tecnología más avanzada de Honda.

Motor.

Su corazón late  gracias a su motor bicilindrico en paralelo de 1.084 cc (derivado de la Honda Africa Twin) repleto de par y un marcado carácter  98Nm de par, y 64kW (87Hp) de potencia . Ofrece un empuje a bajo régimen y una pegada a medio régimen formidables, además de un tacto y una nota de escape llenos de carácter y personalidad. Hay dos versiones una con el motor con transmisión manual y otra versión con cambio DCT.

Tecnología.

Disponible en versión manual o automática (DCT) de seis velocidades, viene equipada con acelerador electrónico Throttle By Wire (TBW) y con 3 modos de conducción por defecto además de una cuarta opción User personalizable; 3 niveles de Control de Par Seleccionable Honda (HSTC); Control anti-wheelie; Control de crucero.

Estilo.

El estilo minimalista de la gran Rebel lo dice todo. Los guardabarros delantero y trasero de acero destacan sobre los anchos neumáticos; el faro circular mezcla el look de la vieja escuela con una moderna iluminación de LED y hace juego con la pantalla LCD de instrumentos también circular. El asiento trasero se puede desmontar  fácilmente para convertirla en mono plaza.

Especificaciones

MOTOR
Tipo 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo SOHC, 8 válvulas y refrigeración líquida con cigüeñal a 270º y culata Unicam. Homologación EURO5
Cilindrada 1084 cc
Diámetro x Carrera 92mm x 81,5mm
Relación de Compresión 10,1: 1
Potencia Máxima 64kW at 7.000rpm
Par Máximo 98Nm at 4.750rpm
Capacidad de Aceite 4,8/4,3 (5,2/4,7 DCT)
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
Carburación Inyección electrónica PGM FI
Capacidad Depósito de Gasolina 13,6l
Consumo de Gasolina 4,9l / 100km – MT
5,3l / 100km – DCT
Emisiones CO2 114g / km – MT
123g / km – DCT
SISTEMA ELÉCTRICO
Arranque Eléctrico
Capacidad Batería 12V/11,2AH
Potencia Alternador 0,419kW
TREN DE TRANSMISIÓN
Tipo de Embrague MT: Húmedo, multidisco

DCT: 2 embragues hidráulicos, húmedos, multidisco

Tipo de Transmisión MT: Transmisión Manual 6 velocidades

DCT: Transmisión de Doble Embrague 6 velocidades

Transmisión Final Cadena
BASTIDOR
Tipo Diamante
PARTE CICLO
Dimensiones (L x An x Al) 2240mm x 853mm x 1115mm – MT
2240mm x 834mm x 1115mm – DCT
Distancia entre Ejes 1.520 mm
Ángulo de Lanzamiento / Ángulo Horquilla 28º / 30º
Avance 110 mm
Altura Asiento 700 mm
Distancia Libre al Suelo 120 mm
Peso en Orden de Marcha MT: 223kg / DCT 233kg
SUSPENSIÓN
Delantera, tipo Horquilla de 43mm, tipo cartucho, ajustable en precarga
Trasera, tipo Doble amortiguador con depósito paralelo, ajustable en precarga
RUEDAS
Delantera, tipo Fundición de aluminio, con 5 radios
Trasera, tipo Fundición de aluminio, con 5 radios
Medida Llanta Delantera MT3.50
Medida Llanta Trasera MT5.00
Neumático Delantero 130/70B18 M/C
Neumático Trasero 180/65B16 M/C
FRENOS
Tipo Sistema ABS 2 canales
Delantero, tipo Pinza monobloque de cuatro pistones y anclaje radial, disco flotante de 330mm
Trasero, tipo Pinza de un pistón, disco de 256mm
INSTRUMENTOS   Y ELECTRICIDAD
Instrumentos Cuadro asimétrico de instrumentos LCD negativo de 120mm, cargador USB-C
Sistema de Seguridad HISS
Faro LED
Piloto LED

 

Todas las especificaciones son provisionales y pueden estar sujetas a cambios sin previo aviso.

# Por favor, tenga en cuenta que los datos proporcionados pertenecen a resultados obtenidos por Honda bajo condiciones de prueba estandarizadas, prescritas por WMTC. Las pruebas se realizan sobre rodillo y usando una versión estándar del vehículo, con el conductor solo y sin equipamiento opcional adicional. El consumo de gasolina real puede variar dependiendo de la forma personal de conducción, el mantenimiento del vehículo, el clima, las condiciones de la carretera, la presión de los neumáticos, la instalación de accesorios, la carga, el peso del conductor y el pasajero, y otros factores.

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