Honda CBR1000RR-R Fireblade
Gasolina
2024
215 CV
1000 CC
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La nueva Honda CBR1000RR en el 2024 vuelve a avanzar, una vez más en su desarrollo, quiere convertirse en la moto que necesitas para ganar.
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La nueva Honda CBR1000RR lleva de serie actualizaciones de motor y caja de cambios lo que le proporcionan un aumento sustancial de sus prestaciones a medio régimen, con la respuesta del acelerador mejorada, y junto a cambios de detalle en la posición de pilotaje y mejoras por parte de Brembo y Öhlins la convierten en la moto que necesitas para ganar, tal como sale de la caja.
- El motor de 4 cilindros mantiene los 214,56cv pero ahora gracias a la relación de marchas más cortas ofrece una aceleración fulgurante en la salida de las curvas
- Cárter optimizado para reducir peso, reducción de la masa inercial para el cigüeñal y las bielas
- El acelerador electronico tiene ahora 2 motores electrónicos que aumentan el control a aperturas parciales y permite aumentar el freno motor
- Relación de compresión aumentada, además de distribución revisada y nuevos muelles de válvula de 3 fases de paso desigual
- Todas las relaciones del cambio (y de la transmisión primaria) han sido acortadas para mejorar la aceleración y la tracción a la salida de curva
- Tres modos de conducción por defecto y el modo USER permite ajustar completamente la Potencia, el Freno Motor, el Control de Wheelie y el HSTC. El paquete electrónico también incluye Modo de Lanzamiento (salida desde parado) ajustable y quickshifter de serie.
- El bastidor de aluminio ha sido revisado e incorpora un nuevo equilibrio de rigidez para mejorar la precisión de la dirección y el tacto del agarre
- Nueva horquilla invertida Öhlins Smart Electronic Control (SE-C3.0) NPX (SV) de 43mm, de tercera generación, y amortiguador trasero TTX36 (SV), que ahora utilizan electroválvulas de carrete internas y ofrecen una suspensión de calidad de competición, con reglajes gestionados por interface Öhlins Object Based Tuning (OBTi). Una guía digital de ajuste de precarga de muelle, mediante el cuadro de instrumentos, es también una nueva característica.
- Los discos delanteros trabajan con nuevas pinzas Brembo Stylem R de cuatro pistones y bomba de freno/maneta Brembo, mientras que el ABS en curva incorpora ahora un modo RACE que permite desconectar el ABS trasero
- Se ha rediseñado la sección media del carenado que incorpora nuevos alerones que generan fuerza descendente para mejorar la estabilidad en frenada y proporcionar un agarre consistente del tren delantero.
- La posición de pilotaje también ha sido ajustada para aumentar el control, con el manillar más elevado y los reposapiés más bajos.
- La pantalla TFT de 5 pulgadas, es totalmente personalizable, ofrece un control intuitivo mediante un conmutador de cuatro vías en la piña izquierda. Ahora, al arrancar en frío, la línea roja asciende en la escala de revoluciones a medida que se alcanza la temperatura normal de funcionamiento.
Diferencias entre la Honda CBR1000RR-R SP y CBR1000RR-R
En concreto, ¿Qué tiene la Honda CBR1000RR-R frente a la CBR1000RR-R SP?
- Incorpora la horquilla delantera Showa Big Piston Fork (BPF) de 43mm
- Dispone del amortiguador trasero Showa Balance Free Rear Cushion Lite (BFRC-L)
- Discos delanteros con pinzas Nissin de cuatro pistones
Colores Honda CBR 1000 RR (2024)
Los colores de la Honda CBR1000RR SP 2024 son el Rojo Grand Prix y el Carbon Edition (Equipará guardabarros delantero, quilla, carenado intermedio, alerones, tapa frontal y cubierta del guardabarros de fibra de carbono) limitada a solo 30 unidades e incorporando una placa conmemorativa en la tapa del airbox, la Carbon Edition es 1kg más ligera, con un 10 – 40% de ahorro de peso en cada componente.
En la versión standard únicamente habrá un color Rojo Grand Prix (Tricolor) con carenado frontal en rojo sólido.
Accesorios CBR1000RR-R
HRC Race Kit (no para uso en carretera) el kit de piezas HRC incluye ECU, cableado, junta de culata, embrague, eje trasero de extracción rápida y escape de competición.Eleva las prestaciones del motor y mejora la capacidad y el agarre en curva.
Pack Racing: Protector de Bastidor+ Parche de Depósito+ Asiento Alcantara+Tapa de Asiento Roja o Negra+ Tapón de Llenado de Aceite+ Protector de Piñón de Salida+ Adherivos de Rueda + Pantalla Ahumada Elevada
Pack Comfort: Toma USB tipo C + Bolsa de Depósito+ Bolsa de Asiento Trasero
Características destacadas
Suspensión.
Las horquillas Öhlins S-EC3.0 (SV) NPX USD de 43 mm y el amortiguador trasero TTX36 (SV) utilizan la tecnología Spool Valve para una excelente reacción, conducción y control.
Instrumentación TFT.
Cada viaje comienza con la pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas, donde configuras la Fireblade a tu manera. Para una configuración precisa, ahora puedes introducir tu peso para obtener el ajuste perfecto de precarga del muelle, delantero y trasero.
Ergonomía.
Hemos realizado algunos ajustes sutiles en la posición de conducción, para que te sientes dentro de la moto, lo que facilita moverse, reaccionar y controlar rápidamente en la carretera o en el circuito; el manillar es 19 mm más alto y, las estriberas, 16 mm más bajas.
Diseño atractivo.
HRC ha diseñado nuevos alerones que mantienen la carga aerodinámica y el agarre frontal, lo que ofrece agilidad de manejo a alta velocidad.
Chasis.
Optimizada para la Fireblade con un equilibrio de rigidez cuidadosamente diseñado para aumentar la sensación y el agarre trasero. El soporte del motor trasero actúa como soporte superior del amortiguador para una conexión más directa al neumático trasero.
ABS.
La IMU proporciona control preciso y en tiempo real del nuevo freno ABS de 3 niveles con modos Race, Track y Standard. Un amortiguador de dirección electrónico Honda (HESD) de 3 niveles garantiza la estabilidad del chasis.
Silenciador.
Hemos aumentado el volumen del silenciador 1L y hemos reducido la salida de ruido de rango medio. Y el ruido del escape ahora está ajustado para aumentar linealmente y evocadoramente las rpm del motor. Suena más que nunca como una superbike mundial.
Especificaciones técnicas
Motor
- Tipo de motor
- 4 tiempos, 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida
- Cilindrada
- 1.000 cc
- Diámetro x carrera
- 81 mm x 48,5 mm
- Relación de compresión
- 13,6 : 1
- Alimentación
- Inyección programada PGM-FI
- Diámetro mariposa
- 52 mm
- Sistema de encendido
- Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
- Arranque
- Eléctrico
- Potencia máxima
- 160 kW (217 cv) a 14.000 rpm
- Par máximo
- 113 Nm a 12.000 rpm
- Emisiones CO₂
- 155 g/km
- Capacidad de aceite
- 4 L
- Nivel sonoro
- 76,2 dB (urbano) / 81,1 dB (a pleno gas)
Transmisión
- Embrague
- Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento del embrague
- Cable
- Caja de cambios
- 6 velocidades
- Transmisión final
- Cadena
- Tipo de transmisión
- Manual
Chasis y suspensión
- Tipo de bastidor
- Tubo AL TWIN
- Suspensión delantera
- Horquilla Showa BPF 43 mm, regulable en precarga, compresión y extensión, 120 mm recorrido
- Suspensión trasera
- Pro-Link con amortiguador Showa BFRC-Lite, regulable en precarga (10 posiciones), compresión y extensión, 137 mm recorrido
- Ángulo de lanzamiento
- 24°
- Avance
- 102 mm
Frenos
- Freno delantero
- Doble disco Ø 330 mm, pinzas Nissin radiales de 4 pistones
- Freno trasero
- Disco Ø 220 mm, pinza Brembo 2 pistones
Neumáticos y llantas
- Neumático delantero
- Pirelli Diablo Supercorsa SP (V3) / RS11
- Medida delantera
- 120/70-ZR17
- Neumático trasero
- Pirelli Diablo Supercorsa SP (V3) / RS11
- Medida trasera
- 200/55-ZR17
- Llanta delantera
- 17" x 3.5
- Llanta trasera
- 17" x 6.0
Dimensiones y capacidades
- Longitud
- 2.100 mm
- Anchura
- 745 mm
- Altura
- 1.140 mm
- Distancia entre ejes
- 1.455 mm
- Altura del asiento
- 830 mm
- Distancia libre al suelo
- 115 mm
- Capacidad del depósito
- 16,5 L
- Consumo medio
- 6,7 L/100 km
- Capacidad batería
- 12V – 6,3Ah (YTZ7S)
- Peso en orden de marcha
- 200 kg
Equipamiento
- Panel de instrumentos
- TFT 5 pulgadas
- Faro delantero
- LED
- Piloto trasero
- LED
- Toma USB
- Opcional
- Conector 12V
- Opcional (USB)
- Sistema de seguridad
- Honda Smart Key
Preguntas frecuentes sobre la Honda CBR1000RR-R Fireblade
Solicitar prueba de la Honda CBR1000RR-R Fireblade
Solicitar presupuesto de la Honda CBR1000RR-R Fireblade
Financiación de la Honda CBR1000RR-R Fireblade
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(**) Datos de ejemplo, en ningún caso deben valorarse como vinculantes. Para más información, consúltenos.
Tarifa de precios y promociones válida hasta final de mes. Precios para Valencia. Consulte I.E.D.M.T. en su comunidad Autónoma.P.V.P.R= Precio Venta al Público Recomendado. Los precios de la motocicleta incluyen el montaje, transporte, IVA e impuesto de matriculación si procede (I.E.D.M.T., calculados hasta el 14,75%). Algunos modelos pueden cambiar de precio dependiendo del color. El precio de los accesorios incluye IVA, excluido coste de montaje y el I.E.D.M.T. Precio de mano de obra e instalación no incluido
Dónde encontrar la Honda CBR1000RR-R Fireblade
Carrer de Sant Rafel, 41
46701, Gandia
Lunes a viernes: 9:00 a 14:00 y 15:30 a 19:00
Sábado: 10:00 a 13:30
Domingo: Cerrado
Taller
Lunes a viernes: 9:00 a 13:30 y 16:00 a 20:00
Sábado y domingo: Cerrado
C/ dels Centelles, 64, L'Eixample
46006, Valencia
Lunes a viernes: 9:00 a 14:00 y 15:30 a 19:00
Sábado: 10:00 a 13:30
Domingo: Cerrado
Taller
Lunes a viernes: 9:00 a 13:30 y 16:00 a 20:00
Sábado y domingo: Cerrado