- Gasolina
- 2026
- 124 CV
- 1000 cc
Honda CB 1000F
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Honda CB1000F 2026: una naked de 1.000 cc con alma clásica
La Honda CB1000F es un homenaje a la CB750F de 1979: depósito de estilo retro, faro redondo LED, franjas inspiradas en las carreras de Freddie Spencer y un silenciador sencillo. Debajo hay un cuatro cilindros en línea de 1.000 cc con 91 kW (123,7 CV) a 9.000 rpm y 103 Nm a 8.000 rpm, cambio de seis velocidades y embrague antirrebote asistido. A 100 km/h rueda por debajo de las 4.000 rpm. Aparcada frente a la Plaza de toros de Valencia, su silueta de otra época encaja con el ladrillo neomudéjar del edificio. Oír ese cuatro cilindros al arrancar es entender por qué hay motos que no pasan de moda.
Chasis y electrónica para disfrutarla cada día
La horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm y el monoamortiguador Pro-Link sostienen una moto de 214 kg. Frena con doble disco flotante de 310 mm y pinzas Nissin radiales de cuatro pistones, con ABS en curva gestionado por una IMU de seis ejes y control de par HSTC. El asiento queda a 795 mm y la pantalla TFT de 5 pulgadas se conecta al móvil con Honda RoadSync. Con los pies bien apoyados en el suelo, cada parada en un semáforo se hace con calma.
Colores y accesorios de la CB1000F
Se vende en Negro Graphite y en Plata Wolf Metalizado con franja azul o con franja gris. El Pack Sport añade carenado del faro, rejilla del radiador y Quick Shifter; el Pack Comfort, asiento Comfort y puños calefactables, y el Pack Travel, alforjas y bolsa de depósito. Elegir el color de la franja es casi tan personal como elegir la carretera del primer domingo con ella.
Compra tu Honda CB1000F en Honda Moto Valencia y Gandía
La Honda CB1000F 2026 cuesta 13.000 €. Si contratas el servicio Honda Plus, recibes de regalo la matrícula, 6 años de garantía y un dispositivo GPS-Mapit para que nunca pierdas el rumbo. Pide tu presupuesto en nuestros concesionarios de Valencia y Gandía. Una buena forma de estrenarla es llegar hasta la Estación del Norte, otro clásico de la ciudad, y dejar que la gente se gire a mirarla. Hay motos que se compran con la cabeza y otras que se compran por cómo te hacen sentir al verlas.
Honda CB 1000F 2026, en vídeo
Características destacadas
Instrumentación TFT
Una nítida pantalla a todo color con múltiples diseños y temas pone toda la información en primer plano, controlada fácilmente desde el conmutador izquierdo.
Acelerador electrónico
El acelerador electrónico ofrece una respuesta suave y predecible y desbloquea modos de conducción que adaptan el tacto de la moto a tu estado de ánimo o a la carretera.
Ergonomía
La posición de conducción abierta y erguida de la CB1000F garantiza un control total y un confort duradero en los trayectos más largos. Con una altura de asiento de 795 mm y paneles laterales delgados, es fácil plantar los pies firmemente en cada parada.
Conectividad móvil
Sincroniza tu smartphone a través de Bluetooth para llamadas, música, información meteorológica y navegación giro a giro, todo ello gestionado a través de los controles y las indicaciones de voz.
Keyless
Simplemente acércate y conduce: desbloquea, arranca y asegura tu moto sin necesidad de sacar la llave del bolsillo.
ABS
Una IMU de 6 ejes trabaja con el ABS en curva para mantenerte estable y en control, incluso al frenar en las curvas. Tres modos de conducción, además de dos configuraciones personalizadas, te permiten ajustar la potencia, el control del par y el frenado del motor para conseguir tu estilo de conducción preferido.
Especificaciones técnicas
| Dato | CB 1000F |
|---|---|
| Motor | |
| Tipo de motor | 4 tiempos, 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 1.000 cc |
| Diámetro x carrera | 76 mm x 55,1 mm |
| Relación de compresión | 11,7:1 |
| Sistema de alimentación | Inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
| Potencia máxima | 91,0 kW (123,7 cv) @ 9.000 rpm |
| Par máximo | 103 Nm @ 8.000 rpm |
| Arranque | Eléctrico |
| Capacidad de aceite | Mín. 3,0 L / Máx. 3,5 L |
| Emisiones CO₂ | 129 g/km |
| Nivel de ruido | 96 dB(A) |
| Velocidad máxima | 230 km/h |
| Transmisión | |
| Tipo de transmisión | Manual de 6 velocidades |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote asistido |
| Transmisión final | Cadena |
| Chasis y suspensión | |
| Tipo de bastidor | Diamante |
| Suspensión delantera | Showa USD SFF-BP 41 mm, recorrido 130 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador presurizado independiente Pro-Link, recorrido 140 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 25° |
| Avance | 98 mm |
| Frenos | |
| Freno delantero | Doble disco flotante 310 mm, pinzas Nissin radiales 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240 mm, pinza Nissin 1 pistón |
| Sistema ABS | ABS en curva, 2 canales |
| Neumáticos y llantas | |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Llanta delantera | 17M/C x MT3,50 |
| Llanta trasera | 17M/C x MT5,50 |
| Dimensiones y capacidades | |
| Dimensiones (L x An x Al) | 2.135 x 835 x 1.125 mm |
| Distancia entre ejes | 1.455 mm |
| Altura del asiento | 795 mm |
| Distancia libre al suelo | 135 mm |
| Peso en orden de marcha | 214 kg |
| Capacidad del depósito | 16 L |
| Consumo | 5,6 L/100 km |
| Capacidad batería | 12 V / 6,3 Ah |
| Tipo de batería | AGM |
| Instrumentación y equipamiento | |
| Panel de instrumentos | Pantalla TFT 5 pulgadas |
| Faro delantero | LED |
| Piloto trasero | LED |
| Conectividad | Honda RoadSync |
| Toma USB | USB-C |
| Sistema de seguridad | HISS |
| Smart Key | Sí |
| Sistema ESS | Sí |
| Modos y electrónica | |
| Modos de conducción | Standard, Rain, Sport, 2 User |
Preguntas frecuentes sobre la Honda CB 1000F
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