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Honda Rebel 1100 Touring

Desde 12.625

Nueva Honda Rebel 1100 Touring (2024) ¡Ahora con Matrícula de regalo, con la contratación del Honda Plus!

La nueva Honda Rebel 1100 Touring es un modelo derivado de la version standard de la Rebel 1100 pero que esta diseñada para ofrecer un relajado crucero gracias a su semi carenado montado en la horquilla  que con su baja pantalla consigue una buena deflexion del viento.asi mismo la inclusion de las maletas rigidas ofrecen una capacidad de carga de 35 litros.

Precio Honda Rebel 1100 Touring 12.625€

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Gama Custom
Año 2024
Cilindrada 1100
Carnet A, A2

Más información

Donde encontrarás esta moto

VALENCIA | Carrer Centelles, 64
TELÉFONO 96 205 69 90

GANDIA| Carrer San Rafael , 41
TELÉFONO 96 296 62 50

Características Rebel 1100T

Diseñada tanto para un agradable y relajado crucero, pero a la vez para una excitante experiencia de conducción cuando aparece una carretera revirada. Los motoristas aprecian sus manejables dimensiones, altura y peso , a la vez que disfrutan de la manejabilidad de su parte ciclo, gracias a su rígido bastidor de acero tubular y suspensiónes con especificaciones naked de alta calidad y potente frenada.
-El semi carenado montado en la horquilla (con su baja pantalla) consigue una buena deflexión del viento.
-Las maletas traseras rígidas,con tapas superiores con bisagra con capacidad de carga de 35 litros ( 16 dcha + 19 izda).
-Depósito de gasolina ondulado de 13,6l.-Altura del asiento es solo de 700mm
-Faro de 175mm de diámetro de 4 leds de forma clasica, fijado a baja altura
-Pequeños intermitentes circulares de 55mm y piloto trasero oval de LED transparente que aporta una estetica clásica.
-Bajo el asiento dispone de un compartimento de almacenaje de 3L que incorpora una toma de carga USB tipo C.
-Cuadro de instrumentos LCD negativo, descentrado y de 120mm.
-Pesa en orden de marcha 233kg con cambio convencional y 248kg en versión DCT.
-Altura del asiento de solo 700mm.
-El triángulo formado por el manillar, el asiento y los reposapiés permiten generosos ángulos de 35º de inclinación a cada lado.

Motor Rebel 1100T

Su corazón late gracias a su motor bicilindrico en paralelo de 1.084 cc (derivado de la Honda Africa Twin) repleto de par y un marcado carácter 98Nm de par y una potencia de 85,82 cv (64kW). Ofrece un empuje a bajo régimen y una pegada a medio régimen formidables, además de un tacto y una nota de escape llenos de carácter y personalidad. Hay dos versiones una con el motor con transmisión manual y otra versión con cambio DCT.
Existe un kit de limitación para poder conducir la moto con el carnet A2.

Tecnología Rebel 1100T

Disponible en versión manual o automática (DCT) de seis velocidades, viene equipada con acelerador electrónico Throttle By Wire (TBW) y con 3 modos de conducción por defecto además de una cuarta opción User personalizable; 3 niveles de Control de Par Seleccionable Honda (HSTC); Control anti-wheelie; Control de crucero.

Estilo Rebel 1100 Touring

El estilo minimalista de la gran Rebel lo dice todo. Los guardabarros delantero y trasero de acero destacan sobre los anchos neumáticos; el faro circular mezcla el look de la vieja escuela con una moderna iluminación de LED y hace juego con la pantalla LCD de instrumentos también circular. El asiento trasero se puede desmontar  fácilmente para convertirla en mono plaza.

Colores Rebel 1100T 2024.

En el 2023 estara disponible unicamente en el Negro Gunmetal Metalizado.

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Especificaciones

MOTOR
Tipo Bicilíndrico en paralelo, 4 tiempos, SOHC, 8 válvulas y refrigeración líquida, con cigüeñal a 270º y culata Uni-cam. Homologación EURO5
Cilindrada 1084 cc
Diámetro x Carrera 92mm x 81,5mm
Relación de Compresión 10,1: 1
Potencia Máxima 64kW a 7.000rpm
Par Máximo 98Nm a 4.750rpm
Capacidad de Aceite 4,8 / 4,3 (5,2 / 4,7 DCT)
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
Carburación Inyección electrónica PGM FI
Capacidad Depósito de Gasolina 13,6L
Consumo de Gasolina 20.4km/l (4.9L/100km) – MT y DCT
Niveles de ruido (dB) MT:

Urbano 75,7 dB, acelerador muy abierto 79,6 dB

DCT:

Urbano 75,5 dB, acelerador muy abierto 79,9 dB

Emisiones CO2 114g / km – MT y DCT
SISTEMA ELÉCTRICO
Arranque Eléctrico
Capacidad Batería 12V/11,2AH
Potencia Alternador 0,419kW
TREN DE TRANSMISIÓN
Tipo de Embrague MT: Húmedo, multidisco

DCT: 2 embragues hidráulicos, húmedos, multidisco

Tipo de Transmisión MT: Transmisión Manual 6 velocidades

DCT: Transmisión de Doble Embrague 6 velocidades

Transmisión Final Cadena
BASTIDOR
Tipo Diamante
PARTE CICLO
Dimensiones (L x An x Al) 2240mm x 853mm x 1115mm – MT
2240mm x 834mm x 1115mm – DCT
Distancia entre Ejes 1.520 mm
Ángulo de Lanzamiento / Ángulo Horquilla 28º / 30º
Avance 110 mm
Altura Asiento 700 mm
Distancia Libre al Suelo 120 mm
Peso en Orden de Marcha CMX1100: MT 223kg / DCT 233kg

CMX1100T: MT 238kg / DCT 248kg

SUSPENSIÓN
Delantera, tipo Horquilla de 43mm, tipo cartucho, ajustable en precarga
Trasera, tipo Doble amortiguador con depósito paralelo, ajustable en precarga
RUEDAS
Delantera, tipo Fundición de aluminio, con 5 palos en Y
Trasera, tipo Fundición de aluminio, con 5 palos en Y
Medida Llanta Delantera MT3.50
Medida Llanta Trasera MT5.00
Neumático Delantero 130/70B18 M/C
Neumático Trasero 180/65B16 M/C
FRENOS
Tipo Sistema ABS 2 canales
Delantero, tipo Pinza monobloque de cuatro pistones y anclaje radial, disco flotante de 330mm
Trasero, tipo Pinza de un pistón, disco de 256mm
INSTRUMENTOS   Y ELECTRICIDAD
Instrumentos Cuadro asimétrico de instrumentos con pantalla LCD negativo de 120mm, cargador USB-C
Sistema de Seguridad HISS
Faro LED
Piloto LED

 

Todas las especificaciones son provisionales y pueden estar sujetas a cambios sin previo aviso.

 

# Por favor, tenga en cuenta que los datos proporcionados pertenecen a resultados obtenidos por Honda bajo condiciones de prueba estandarizadas, prescritas por WMTC. Las pruebas se realizan sobre rodillo y usando una versión estándar del vehículo, con el conductor solo y sin equipamiento opcional adicional. El consumo de gasolina real puede variar dependiendo de la forma personal de conducción, el mantenimiento del vehículo, el clima, las condiciones de la carretera, la presión de los neumáticos, la instalación de accesorios, la carga, el peso del conductor y el pasajero, y otros factores.

Financiación Honda Rebel 1100 Touring

Ejemplo contratando Honda Plus Rebel 1100 Touring
Precio Rebel 1100 Touring Manual 12.625 €
Honda Plus 350,00 €
Precio Moto +Honda Plus 12.975 €
Entrada 2.500,00 €
Importe total del crédito 10.736,88 €
Plazo Meses 37
36 pagos mensuales 186,42 €
Cuota final Mes 37 5.681,00 €
Importe total adeudado 12.392,12 €
Intereses 1.917,12 €
Precio total a plazos 14.892,12 €
T.I.N 6,49%
T.A.E. 7,90%
(1) PVPR tanto financiando como al contado en Península y Baleares para CMX1100A2 REBEL 1100 TOUR incluyendo Honda Plus (5 años de garantía): 12.975,00€. Entrada 2.500,00€. Gastos de apertura financiados un 2,50% siendo 261,88€. Importe total del crédito 10.736,88€ en un plazo de 37 meses, 36 cuotas de 186,42€ y 1 cuota final de 5.681,00€. Importe total adeudado 12.392,37€. Intereses 1.655,50€. Coste del crédito 1.917,37€. Sistema de amortización francés. Precio total a plazos 14.892,37€. TIN 6,49%. TAE 7,90%. Oferta financiera de Honda Bank GmbH S.E. sujeta a aprobación y válida hasta el 31/05/2024.
(**) Datos de ejemplo, en ningún caso deben valorarse como vinculantes. Para más información, consúltenos.
Tarifa de precios y promociones válida hasta final de mes. Precios para Valencia. Consulte I.E.D.M.T. en su comunidad Autónoma.P.V.P.R= Precio Venta al Público Recomendado. Los precios de la motocicleta incluyen el montaje, transporte, IVA e impuesto de matriculación si procede (I.E.D.M.T., calculados hasta el 14,75%). Algunos modelos pueden cambiar de precio dependiendo del color. El precio de los accesorios incluye IVA, excluido coste de montaje y el I.E.D.M.T. Precio de mano de obra e instalación no incluido.

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