CB1000R Black Edition

Desde

La CB1000R Black Edition tiene la misma base de fabricación que la CB1000R 2021 estándar; Los ingenieros de Honda decidieron personalizar la CB1000R Black Edition con un look custom artesanal más temperamental, inundada con pintura negra que además incorpora algunos accesorios extra.

Honda CB10000R Black Edition 2021

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GamaStreet
Año2021
Cilindrada1000

En el 2021 Honda te lo pondrá mas difícil, tienes dos versiones de CB1000R,  la versión CB1000R standard o la CB1000R Black Edition.

La CB1000R Black Edition dispone del mismo equipamiento y base de diseño que la CB1000R Standard pero con especial belleza esculpida.

Todo lo que se ve en la CB1000R Black Edition es negro: el bisel del faro, la visera, las tijas, los protectores del radiador, basculante, colectores, escape y las tapas del airbox y fijación manillar (con un acabado anodizado),. Una pintura Negro Graphite intenso adorna el depósito de gasolina y la tapa del asiento del pasajero. Y todo con un exclusivo logo ‘CB’ mecanizado.

También monta de serie estos 3 accesorios originales Honda visera, tapa de asiento del pasajero y cambio rápido quickshifter de 3 niveles, podrás subir y bajar de marcha sin embrague. La sensibilidad de la carga del embrague se podrá ajustar entre suave , medio y duro.

Características comunes CB1000R Black Edition y CB1000R 2021.

Al igual que su modelo base, viene equipada la espectacular pantalla de instrumentos TFT a todo color de 5 pulgadas que en combinación con la piña izquierda del manillar permiten gestionar el sistema Honda Smartphone Voice Control System. El HSVCS permite comunicar al conductor con su smartphone siempre y cuando el casco del piloto disponga de intercomunicador por bluetooth.
Los intermitentes traseros de la CB1000R disponen de función de Señal de Frenada de Emergencia (ESS). Ante una frenada enérgica, las luces de emergencia destellan para avisar a otros usuarios de la carretera de que se está realizando una frenada fuerte. Los intermitentes de la  CB1000R son también auto cancelables, el sistema compara la diferencia de velocidad entre la rueda delantera y la trasera y calcula cuando cancelar los intermitentes según la situación. .

Gestion electrónica del motor.

Gracia al Throttle By Wire (acelerador electrónico)  el piloto puede gestionar en marcha distintos modos de conducción que afectan a la gestión electrónica del potente motor de la CB1000R. Son 107 kW a 10.500rpm y una par máximo de 104Nm a 8.250 pm. A través del botón MODE situado en la piña izquierda del manillar se puede seleccionar entre los 3 modos de conducción pre configurados o seleccionar el modo USER en el que podremos especificar los parámetros Potencia de Motor (P), Freno Motor (EB) y Control de Par Seleccionable Honda (HSTC); el HSTC también puede desactivarse.

Modo RAIN ideal para situaciones con piso deslizante ofrece la menor potencia para una entrega menos agresiva, EB medio e intervención del HSTC alta. Los menores niveles de entrega de potencia y par están enfocados a las 3 primeras marchas.

El modo STANDARD dispone de un nivel medio de Potencia, HSTC y EB. El modo suaviza un poco la entrega de potencia en primera y segunda velocidad, y utiliza una entrega de potencia justo por debajo de modo SPORT, con un par reducido a aperturas del acelerador parciales.

Modo SPORT ofrece los niveles mas altos de entrega de Potencia y los menores niveles de EB y HSTC en cualquier posición del acelerador para proporcionar el 100% del potencial del motor en sus 6 marchas.

En la pantalla TFT podremos ver que modo tenemos activado y que características tiene ese modo.

Accesorios CB10000R Black Edition

Quick Shifter
Puños calefactables
Toma de corriente ACC
Visera cuadro de instrumentos
Tapa asiento
Panel de aluminio para guardabarros delantero
Guardabarros trasero (Hugger) de aluminio
Asientos de conductor y pasajero Alcantara
Adhesivo llantas
Protector tapa motor
Protector depósito
Bolsa depósito y fijaciones
Bolsa asiento trasero y fijaciones

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Especificaciones

 

MOTOR
Tipo4 cilindros en línea, DOHC y refrigeración líquida
Válvulas por cilindro4
Cilindrada998 cc
Diámetro x Carrera (mm)75 x 56,5 mm
Relación de Compresión11,6:1
Potencia Máxima107 kW @ 10.500 rpm
Par Máximo104 Nm @ 8.250 rpm
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
CarburaciónPGM-FI
Capacidad Depósito de Gasolina16,2L
Consumo de Gasolina17,1 km/litro
SISTEMA ELÉCTRICO
ArranqueEléctrico
Capacidad Batería12V/8,6Ah
TREN DE TRANSMISIÓN
Tipo EmbragueMultidisco en aceite
Tipo de Cambio6 velocidades
Transmisión FinalCadena
BASTIDOR
TipoMono columna de acero
PARTE CICLO
Dimensiones (LxAnxAl)2120 x 789 x 1090 mm
Distancia Entre Ejes1455 mm
Ángulo de Lanzamiento25o
Avance100 mm
Altura Asiento830 mm
Distancia Libre al Suelo135 mm
Peso en Orden de Marcha212 kg
SUSPENSIÓN
Delantera, TipoHorquilla Showa USD SFF-BP
Trasera, TipoMono amortiguador Showa (recorrido de eje 131mm)
RUEDAS
DelanteraFundición de aluminio
TraseraFundición de aluminio
Neumático Delantero120/70 ZR17
Neumático Trasero190/55 ZR17
FRENOS
Tipo Sistema ABS2 canales
DelanteroDoble disco de 310 mm
TraseroSimple disco de 256 mm
INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD
InstrumentosPantalla TFT de 5”
FaroLED
Piloto TraseroLED

Todas las especificaciones son provisionales y pueden estar sujetas a cambios sin previo aviso.

ACCESORIOS

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