¿Pensando en adquirir una nueva Honda? En este artículo, vamos a hablar sobre dos modelos que te harán sentir como un auténtico rebelde sobre dos ruedas. Estamos hablando de la Honda Rebel 1100 y la Honda Rebel 500, dos máquinas impresionantes que te harán vibrar de emoción.
Características de la Honda Rebel 1100
- Potencia descomunal: La Rebel 1100 viene equipada con un motor de dos cilindros en paralelo que te hará volar por las carreteras. Con sus 64kW (87CV) y su par máximo de 98 Nm, sentirás la adrenalina correr por tus venas mientras aceleras a toda velocidad.
- Diseño rebelde y moderno: Esta moto es una verdadera belleza. Combina a la perfección el estilo retro de las bobbers con detalles contemporáneos. No podrás evitar que las miradas se claven en ti cuando pases por la calle montado en esta joya sobre dos ruedas.
- Agilidad y maniobrabilidad: A pesar de su imponente tamaño, la Rebel 1100 es sorprendentemente ágil y fácil de manejar. Su centro de gravedad bajo y su distancia al suelo te permite tomar curvas con total seguridad. Prepárate para sentirte como un verdadero piloto en cada trayecto.
- Tecnología de vanguardia: Honda ha equipado esta moto con lo último en tecnología para brindarte una experiencia de conducción de primera clase. Desde su horquilla delantera tipo cartucho de 43 mm hasta sus amortiguadores de largo recorrido, cada detalle ha sido cuidadosamente pensado para ofrecerte el máximo confort y rendimiento.
- Versatilidad sin límites: La Rebel 1100 es perfecta tanto para paseos por la ciudad como para largas travesías por carretera. Su potencia y rendimiento te permiten llegar a donde te propongas sin problemas. No importa si eres novato o un piloto experimentado, esta moto se adapta a ti.
Características de la Honda Rebel 500
- Motor bicilíndrico en paralelo: Esta bestia de dos ruedas está equipada con un motor potente y eficiente, capaz de ofrecerte una experiencia de conducción emocionante. Con una potencia máxima de 34 kW (46 CV) y un par máximo de 43,2 Nm, sentirás la adrenalina correr por tus venas cada vez que aceleres.
- Diseño icónico: La Honda Rebel 500 destaca por su estilo rebelde y único. Con su aspecto clásico y su carrocería minimalista, esta moto se robará todas las miradas mientras te desplazas por la ciudad. Además, su faro LED le da ese toque moderno y elegante que la hace aún más atractiva.
- Tecnología avanzada: Aunque la Honda Rebel 500 tiene un aspecto retro, no te dejes engañar, porque está equipada con características tecnológicas de vanguardia. Su sistema de mapeado de inyección PGM-FI garantiza una entrega de potencia suave y eficiente, mientras que el embrague antirrebote asistido te brinda una experiencia de cambio de marchas sin problemas.
- Confort y manejo suave: Esta moto no solo es bonita, sino que también es cómoda de manejar. Su asiento bajo y su posición de conducción relajada te permiten disfrutar de largos paseos sin fatiga. Además, su suspensión trasera ajustable y su horquilla delantera te brindan un viaje suave y sin sobresaltos.
- Seguridad en todo momento: La Honda Rebel 500 está equipada con características de seguridad que te mantendrán protegido en todo momento. Su sistema de frenos ABS te ofrece un frenado potente y controlado, mientras que su llave lateral de encendido debajo del depósito y su sistema de alarma antirrobo te brindan tranquilidad cuando dejas tu moto estacionada.
- Personalización a tu gusto: ¿Quieres darle un toque personal a tu Honda Rebel 500? ¡No hay problema! Esta moto te ofrece una amplia gama de accesorios y piezas de personalización para que la adaptes a tu estilo y necesidades. Desde alforjas y parabrisas hasta escapes deportivos, las posibilidades son infinitas.
Comparativa Rebel 500 vs Rebel 1100, ¿cuál es mejor?
Llegados a ese punto, ya conoces lo que tanto la Honda Rebel 1100 como la Rebel 500 pueden ofrecerte pero, ¿Cuál es la mejor para ti?
Desde nuestra más sincera opinión, te podemos aconsejar que si estás pensando en viajar largas distancias, la Rebel 1100 se lleva el premio. Su potencia y velocidad máxima te permitirán llegar hasta donde te propongas sin problemas.
Por otro lado, si tu foco principal es la conducción urbana, la Rebel 500 es la opción ideal. Su agilidad y facilidad de manejo te permitirán deslizarte entre el tráfico con estilo y sin complicaciones.
| MOTOR | ||
| Tipo | DOHC, refrigerado por agua | SOHC, refrigerado por agua |
| Motor | 4T bicilíndrico en paralelo EURO5 | 4T bicilíndrico en paralelo EURO5 |
| Nº de Válvulas por Cilindro | 4 | 4 |
| Cilindrada (cm3) | 471 cc | 1084 cc |
| Diámetro x Carrera (mm) | 67 x 66,8 | 92mm x 81,5mm |
| Relación de Compresión | 10,7: 1 | 10,1: 1 |
| Potencia Máxima | 34 kW / 8.500 rpm | 64kW at 7.000rpm |
| Par Máximo | 43,3 Nm / 6.000 rpm | 98Nm at 4.750rpm |
| Capacidad de Aceite | 3,2 litros | 4,8/4,3 (5,2/4,7 DCT) |
| Capacidad Depósito de Gasolina | 11,2 L | 13,6l |
| SISTEMA DE ALIMENTACIÓN | ||
| Carburación | Inyección electrónica PGM FI | Inyección electrónica PGM FI |
| Consumo de Gasolina (WMTC) | 3,7l / 100km | 4,9l / 100km – MT |
| 5,3l / 100km – DCT | ||
| Emisiones CO2 | 114g / km – MT | |
| 123g / km – DCT | ||
| SISTEMA ELÉCTRICO | ||
| Arranque | Eléctrico | Eléctrico |
| Capacidad Batería | 12V | 12V/11,2AH |
| Potencia Alternador | 0,5 kW | 0,419kW |
| TREN DE TRANSMISIÓN | ||
| Tipo de Embrague | Húmedo multidisco | MT: Húmedo, multidisco |
| DCT: 2 embragues hidráulicos, húmedos, multidisco | ||
| Tipo de Transmisión | 6 velocidades | MT: Transmisión Manual 6 velocidades |
| DCT: Transmisión de Doble Embrague 6 velocidades | ||
| Transmisión Final | Cadena | Cadena |
| BASTIDOR | ||
| Tipo | Diamante. Acero | Diamante |
| PARTE CICLO | ||
| Dimensiones (L x An x Al) mm | 2.205 x 820 x 1.090 | 2240mm x 853mm x 1115mm – MT |
| Distancia entre Ejes | 1490 mm | 1.520 mm |
| Ángulo de Lanzamiento | 28º | 28º / 30º |
| Avance | 110 mm | 110 mm |
| Altura Asiento | 690 mm | 700 mm |
| Distancia Libre al Suelo | 125 mm | 120 mm |
| Peso en Orden de Marcha | 191 kg | MT: 223kg / DCT 233kg |
| Radio de giro | 2,8 m | |
| SUSPENSIÓN | ||
| Delantera, tipo | Horquilla telescópica de 41 mm | Horquilla de 43mm, tipo cartucho, ajustable en precarga |
| Trasera, tipo | Doble amortiguador Showa | Doble amortiguador con depósito paralelo, ajustable en precarga |
| RUEDAS | ||
| Fundición de aluminio, con 5 radios | Fundición de aluminio, con 5 radios | |
| Medida Llanta Delantera | 16M/C x MT3.00 | 18M/C x MT3.50 |
| Medida Llanta Trasera | 16M/C x MT3.50 | 16M/C x MT5.00 |
| Neumático Delantero | 130/90-16M/C 67H | 130/70B18 M/C |
| Neumático Trasero | 150/80-16M/C 71H | 180/65B16 M/C |
| FRENOS | ||
| Tipo Sistema ABS | 2 canales | 2 canales |
| Delantero, tipo | Pinza monobloque de cuatro pistones y anclaje radial, disco flotante de 330mm | |
| Trasero, tipo | Pinza de un pistón, disco de 256mm | |
| INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD | ||
| Instrumentos | Digital | Cuadro asimétrico de instrumentos LCD negativo de 120mm, cargador USB-C |
| Faro | LED | LED |
| Piloto | LED | LED |
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